曼彻斯特市中心可以在皮卡迪利火车站附近建立一个新的公园,这是100年来的第一次


2016-11-02 13:30:24

曼彻斯特市中心可以在皮卡迪利火车站附近建立一个新的公园,这是100年来的第一次

曼彻斯特市中心将根据皮卡迪利梅菲尔德车厂改造土地的最新计划建立一个新的公园

自皮卡迪利花园于1914年左右建成以来,这将是第一次在一个多世纪内建造一个公民开放空间

车厂本身,Temperance Street铁路拱门以及Star and Garter酒吧都将保留在市政厅的下方

修改了皮卡迪利车站对面庞大工业区的总体规划

还计划建造多达1,500个新房

在车站后面,一个占地6.5英亩的新梯田被建议用于Hoyle街和Baring街之间的一片大片荒地

市议会的老板希望看到公园在四年内完工,重建的其余部分是8至10年愿景的一部分

他们将其视为一系列“互锁空间”,以现有的成熟树木,修复的鹅卵石路径和人行桥为特色,还有可能清理梅德洛克河,并创造一个“水边”或“湿地”区域

中心的大草坪足以举办球赛和比赛

根据下周在议会老板面前进行的更新总体规划的细节,还有四个新的住宅摩天大楼被提议用于Hoyle街周围公园东边的土地,其中一个将为新的绿地提供“书挡”

在费尔菲尔德街拐角处的空地和A6对面的皮卡迪利火车站 - 建议建造一个新的“商业展馆”

与此同时,据报道,该车厂本身 - 最近举办过非常受欢迎的演出,艺术活动和食品展览会 - 将被保留用于“灵活”的商业和休闲用途,尽管它没有进一步详细说明

在公园的东南方向 - 朝向Mancunian Way,在Hoyle街的西边 - 再生老板提出了一个新的“紧密结合”的家庭住宅区,从内环路上的树木中筛选出来

这将是房屋和中层公寓楼的混合体,包括公共和私人花园

此外,在Baring Street和Wyre Street周围,提出了小型灵活的商业和合作空间,包括Medlock河畔的一座新建筑,开辟了一条“河畔走道”

理事会老板 - 与开发商U + I,大运营交通局和国家铁路机构LCR就该项目建立了合作伙伴关系 - 看到重建工作分五个阶段进行

该仓库将在未来三年内升级为完全使用,其次是2022年之前的公园和住宅摩天大楼

在巴林街周围的仓库西部的剩余开发尚未给出时间表

该委员会总共设想超过150,000平方米的新商业空间,32,000平方米的商店和休闲空间,1,500个住宅,650个酒店客房和13英亩的新公共空间,包括公园

曼彻斯特市议会认为梅菲尔德地区是其重要的再生优先事项之一,特别是在HS2预计到来之前,尽管其最新计划没有提到政府提出的向皮卡迪利车站增加两个新平台的建议

3月,市政厅将公布整个皮卡迪利的新总体规划 - 但由于梅菲尔德计划的工作已经进行了一段时间,它首先提出了该领域的具体高层建议

该计划中的一些土地已由理事会移交给发展伙伴关系,一旦完成,该理事会将期望获得回报

由于商业原因,土地的价值和交易条款一直保密

在更新的总体规划即将出版时,预计会有更多关于Mayfield愿景的细节和图片

这个计划的概述将在下周三市政厅的执行官面前进行

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