特朗普想要在美国私有化空中交通管制


2017-08-01 12:03:09

特朗普想要在美国私有化空中交通管制

华盛顿(路透社) - 根据周四公布的预算文件,唐纳德特朗普总统提议将美国空中交通管制的监督从联邦政府转移到一个独立的团体

特朗普上个月在与航空公司高管的会晤中称美国空中交通管制系统“已经过时”,他提议为运输部2018财年的可自由支配预算提供162亿美元,减少13%

一些运输部门的预算项目通过公路燃气税基金支付

该文件称,特朗普的计划“启动了一项多年的重新授权提案,将联邦航空管理局的空中交通管制职能转移到一个独立的非政府组织

”私有化倡导者认为将空中交通管制转变为非政府实体通过避免政府采购流程,可以实现更有效的系统和快速,经济有效的技术改进

包括一些航空公司在内的反对者表示,美国的体系非常庞大,私有化无法节省资金,并且会增加机票成本并可能造成国家安全风险

还有人担心航空公司将主导私人公司董事会并限制公务机进入机场

该预算将为基本航空服务取消1.75亿美元的年度资金,该计划旨在支持农村机场的商业航空服务,并终止对Amtrak运营长途列车服务的补贴

预算文件称,Amtrak将在繁忙的东北走廊“专注于更好地管理”国家支持的线路和服务

特朗普预算还将取消奥巴马政府的“TIGER”拨款计划,节省4.99亿美元

该计划已被用于资助各种交通项目,包括高速和城市轨道,公路建设和公交车系统

该预算要求将美国航天局NASA的预算削减0.8%至191亿美元

预算建议取消数十亿美元的小行星重定向任务,但资助开发猎户座机组人员和太空发射系统

预算要求扩大公私伙伴关系

NASA与Space Exploration Technologies和其他公司建立了合作伙伴关系

预算资助木星月球欧罗巴的飞行任务,但取消了数十亿的降落任务

它还将为2020年的火星探测器任务提供资金

美国联邦航空局正在花费数十亿美元来实施“NextGen”系统,该系统将利用卫星监视飞机而不是雷达并进行其他改变并面临实施挑战

美国联邦航空局表示,在过去的七年中,它已经为NextGen投入了75亿美元,“迄今为止已经为乘客和航空公司带来了27亿美元的收益,预计到2030年将产生超过1600亿美元的收益

”上个月特朗普批评了NextGen的支出,称该系统“完全没有打击”,超出预算而落后于计划

美国联邦航空局每天处理超过50,000个航班,每年超过7亿人次

它每年花费近100亿美元用于主要通过旅客用户费用提供资金的空中交通管制,并拥有约28,000名空中交通管制人员

自1987年以来,一些国家将空中交通管制的责任从国家民航当局转移到独立的自筹资金提供者

政府问责办公室在2016年的一份报告中称,美国“通常被认为拥有世界上最繁忙,最复杂,最安全的ATC系统

上一篇 :唐纳德特朗普对美联储加息的沉默说话
下一篇 超过50家科技公司接受特朗普的新旅行禁令